China kupunguza uwezekazaji Pakistan

0

PESHAWAR, Pakistan

Machafuko ya kisiasa, mipaka ya deni la nje na janga la maambukizi Covid-19 zote zimepanga njama za kupunguza uwekezaji wa China nchini Pakistan wakati Beijing inashikilia miradi chini ya dola milioni 62 kupitia mpango wa kiuchumi wa China-Pakistan Corridor Economic (CPEC) pamoja na mpango wa ukarabati wa reli ya wenye thamani ya dola bilioni 6.8 bilioni.

Waziri Mkuu Imran Khan, ambaye sasa yuko chini ya moto wa upinzani kwa malalamiko anuwai pamoja na madai serikali yake inadhibitiwa na jeshi, pia analaumiwa kwa kutumia nafasi ya kiuchumi ya dhahabu kwa kutotanguliza na kuharakisha uwekezaji wa miundombinu ya Wachina.

Mara tu baada ya Khan kuchukua wadhifa wake mnamo 2018, Waziri Mkuu alisimamisha miradi kadhaa ya CPEC juu ya tuhuma za ufisadi chini ya serikali iliyopita na akajaribu kujadili upya na kurekebisha mpango huo, sehemu ya Mpango wa Ukanda na Barabara wa China (BRI) ambao unatafuta biashara. njia inayounganisha China kupitia Pakistan na Bahari ya Hindi.

Miaka miwili baadaye, wajumbe wake wa Baraza la Mawaziri wanatajwa katika malalamiko makubwa ya ufisadi wenyewe yanayohusu sekta ya umeme nchini, ambapo angalau theluthi moja ya kampuni za umeme zinahusika katika miradi ya Wachina chini ya mwavuli wa CPEC.

Ripoti ya uchunguzi wa kurasa 278, iliyokusanywa na Tume ya Usalama na Kubadilishana ya Pakistan (SECP) na kuwasilishwa kwa Khan mnamo Aprili, iligundua makosa yaliyodaiwa kuwa na thamani ya zaidi ya $ 1.8 bilioni kwa ruzuku iliyopewa wazalishaji huru wa umeme 16 (IPPs) pamoja na ile ya washauri wa Khan Razak Dawood na Nadeem Baber.

Hawa IPP waliwekeza karibu rupia bilioni 60 ($ 37.5 milioni) katika kuanzisha mitambo na walipata zaidi ya rupia bilioni 400 ($ 2.5 bilioni) kwa zaidi ya miaka miwili hadi minne. Faida zilizopatikana na kampuni za umeme za China pia zilikaguliwa katika ripoti hiyo

SECP ilidai Huang Shandong Ruyi Pakistan Ltd (HSR) na Port Qasim Electric Power Co Ltd (PQEPCL) zililipwa kwa pamoja na rupia bilioni 483.6 ($ 3 bilioni), pamoja na gharama za usanidi wa ziada na hesabu mbaya za viwango vya ndani vya malipo vinavyoruhusiwa Mamlaka ya Udhibiti wa Umeme wa Kitaifa na Wakala wa Ununuzi wa Nguvu Kuu mtawaliwa.

Maendeleo polepole kwenye Ukanda wa Kiuchumi wa China-Pakistan. Picha: AFP kupitia Getty / Aamir Qureshi
Pakistan Democratic Movement (PDM), muungano wa vyama 11 vya upinzani unaoongoza kampeni ya ukuu wa raia juu ya serikali tangu katikati ya Oktoba, hata hivyo imetaka kuharakisha miradi inayofadhiliwa na Wachina, haswa mipango ya kisasa ya reli na reli ambayo imeona maendeleo kidogo au hakuna maendeleo wakati wa miezi mitano iliyopita.

PDM pia inataka kuondolewa kwa mwenyekiti wa Mamlaka ya CPEC, Luteni Jenerali mstaafu Asim Saleem Bajwa, hadi hapo atakapoelezea kwa uwazi mali zake za kibinafsi na za familia huko Merika. Ripoti ya hivi majuzi katika media za hapa nchini ilidai kufichua biashara nyingi za Bajwa za pwani, pamoja na zaidi ya kampuni na franchise zaidi ya 100 huko Merika, UAE na Canada ambazo mwenzi wake na watoto wanahusika.

Kabla ya kutembelea China mnamo Oktoba 2019, Waziri Mkuu Khan alitangaza agizo la kuanzisha Mamlaka ya CPEC (CPECA) na kugonga Luteni Jenerali aliyestaafu kama mwenyekiti wake, akiongoza Wizara ya Mipango na Maendeleo ambayo hadi wakati huo ilikuwa ikisimamia mambo ya CPEC.

Mamlaka yalifanywa kuwa halali kisheria baada ya amri ambayo iliundwa kuisha mnamo Juni mwaka huu. CPECA ilikuwa ikifanya kazi bila mamlaka ya kisheria kwa zaidi ya miezi minne hadi mwishoni mwa Oktoba, wakati iliboreshwa kwa kipindi kingine cha siku 120 na bunge.

Vyanzo vya Wizara ya Mipango viliiambia Asia Times kwamba CPECA ililazimishwa kwa serikali na China, ambayo ilitaka jeshi lishiriki moja kwa moja katika jalada la CPEC kwani Beijing iliripotiwa kukasirishwa na harakati polepole ya Khan kwenye mpango mpana.

Walidai kuwa ufunuo wa vyombo vya habari vya hivi karibuni juu ya kushikilia mali za pwani za Bajwa vimeshangaza mamlaka za Wachina, ambao walitaka kufanya kazi na jeshi ili kuzuia ufisadi wa kibinafsi. Shutuma hizo zilichangia kuahirishwa kwa ziara iliyopangwa ya Rais Xi Jinping nchini Pakistan mnamo Septemba mwaka huu, ingawa Covid-19 ilitajwa kuwa sababu rasmi.

Kwa kushangaza, Sheria ya Mamlaka ya CPEC inatoa kinga kwa mwenyekiti wa CPECA na wafanyikazi kutokana na kesi zote za kisheria dhidi yao. Hii inawalinda kabisa kutoka kwa Ofisi ya Uwajibikaji ya Kitaifa (NAB), Wakala wa Upelelezi wa Shirikisho (FIA) na polisi kuanzisha kesi dhidi yao.

Seneta Mushahid Hussain Sayed, kiongozi wa Jumuiya ya Waislamu ya Pakistan-Nawaz na mwenyekiti wa taasisi ya kufikiria ya Taasisi ya Pak-China aliiambia Asia Times kwamba PDM ina mashaka juu ya kifungu cha kinga cha CPECA, kati ya hatua zingine.

“Suala la uhalali wa CPECA, kinga ya mwenyekiti kutokana na kesi za kisheria na mabishano ya biashara za familia za ng’ambo zinazomzunguka mwenyekiti aliye madarakani yalitoa maoni mabaya na lazima yatatuliwe ili kuboresha ufanisi wa CPECA,” alisema wakati akitoa maoni juu ya wasiwasi wa PDM.

Seneta Mushahid alihusisha ucheleweshaji wa mradi wa CPEC na janga la Covid-19 lakini pia alibaini kuwa angalau miradi mitatu mpya, miwili kwa nguvu na moja katika ukarabati wa reli zilianzishwa tena msimu huu wa joto.

“Kwa kuongeza, Balozi mpya wa China, Nong Rong anakuja na msingi mzuri wa uchumi ambao unapaswa kutoa msukumo kwa CPEC,” alisema, akiongeza kuwa maandamano ya PDM hayatadhoofisha maendeleo ya CPEC.

“Shinikizo linatokana na taasisi za Magharibi na Magharibi – haswa Washington – dhidi ya CPEC lakini Pakistan imeonyesha utayari, utayari na uwezo wa kuhimili shinikizo hizi,” Mushahid aliongeza. Alisisitiza kuwa maendeleo mapana ya uchumi wa Pakistan na CPEC vimeunganishwa kwa usawa na kwamba kuchelewesha shughuli zinazohusiana na CPEC haikuwa chaguo.

Mradi wa Main Line 1 (ML-1), miundombinu moja kubwa ya CPEC, itaunganisha Karachi kusini na Peshawar kaskazini kupitia reli ya kilomita 2,655 kwa $ 6.8 bilioni.

Mradi huo unakusudia kurekebisha miundombinu ya reli ya enzi za wakoloni na kuunda ajira mpya kama 150,000 pamoja na mapato ya ziada ya usafirishaji baada ya kukamilika.

China inafahamu vyema kuwa vikosi vya kitaifa na vya kujitenga katika majimbo ya Balochistan na Sindh vimeongeza shughuli zao dhidi ya miradi hiyo, ambayo katika wiki za hivi karibuni imeona wafanyikazi na wahandisi wa China wanaofanya kazi katika maeneo yaliyolengwa na kuuawa na watenganishaji wenye silaha.

Wanadai katika vifaa vya propaganda kwamba jeshi la Pakistan limeshirikiana na China kupora mali asili ya Baloch na Sindh. Gharama ya kutoa usalama wa saa nzima kwa raia wa China inaongeza bei ya miradi hiyo wakati uchumi wa Pakistan unayumba vibaya.

Wapiganaji wa Jeshi la Ukombozi wa Balochistan wamelenga miradi ya CPEC na raia wa China huko Pakistan. Picha: AFP
Kwa kufinya huko, Pakistan imeripotiwa kuomba 1% ya kiwango cha riba kwa mkopo wa Wachina kwa mradi wa reli ya ML-1, lakini viongozi wa China wamesita kutoa mkopo kwa kiwango cha chini na wametumia mbinu za kuchelewesha kuweka shinikizo kwa Islamabad kubali masharti yake ya kiwango cha juu.

Khan na Bajwa sasa wameripotiwa kupanga kupeleka suala hilo kwa Rais Xi Jinping wa China, ambao wanaamini wanaweza kulazimisha masharti juu ya Benki ya Maendeleo ya China na Benki ya Export-Import ya China, kwa matumaini kwamba makubaliano yanaweza kufikiwa juu ya reli.

Kamati ya Uratibu wa Pamoja ya CPEC (JCC), chombo kikuu cha nchi mbili kilichojumuisha maafisa wa China na mamlaka kuu za CPECA ambao hukutana angalau mara moja kwa mwezi kupitisha miradi na kukagua miradi inayoendelea, haikuweza kufanywa mnamo Oktoba lakini itaitishwa baadaye mwezi huu

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here